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专治动力不足 羚羊更换火花塞详细纪实


日照汽车网  来源:汽车之家  日期:2008-8-27    责任编辑:


更换火花塞,动力提升。下面交上作业和大家一起分享,望车友指导。
最近油耗有点上升,开空调达到7.2个油,而且起步容易熄火,动力感觉下降很多。原先开空调也就是6.3左右。07年5月份提车以后,大概3000公里左右,动力方面很像原来开五菱之光的动力,4.5档车速的时候提速慢,毕竟才开3000公里的新车,当时也就是更换火花塞就搞定了。现在的问题已经完全和3000公里的情况一样了。废话少说,下午3点打电话叫上自由舰的兄弟海风汐汐,呵呵他刚好在外面办事,直接开车去接他一起到南沙路喝“老爸茶”(海南的一道风景,一壶茶,一碟花生,或一二个面包,陈旧的桌凳,围着三两个打扮朴素的茶客,闲闲静静地喝着茶。)
4.点30时间差不多了,直奔配件店,还是更换原来的型号NGK-BCP5ES上海特殊陶业有限公司生产,有个给货的姑娘还不知道我老板的关系,(这老板主要是卖力爽的点火线了,原来的五菱之光,千里马….都是在这里买的配件)要价25一个,要不是大白天当时真的想……….. 后来还是叫了老板来15元一个搞定,也许有车友会说,这火花塞这么便宜,便宜没有好货,我也是向电视学习广告词“只选对的不选贵的” 不过这种火花塞最佳使用是20000公里到25000公里左右要换了。换完以后的感觉就是:爽!和原来的动力一样了,开了2公里换上海风沙沙开,呵呵………..。(海风沙沙的兄弟也想换这型号的火花塞,和他到另外的汽配店,型号一样的才10元一个,认识老板买15元,不认识老板买10元,真是郁闷) 油耗暂时还不能测出来,现在油箱里还有油,不过换了火花塞动力油耗肯定是降了,以后再测。
以下是车友的建议:
拆装步骤要细致,要搞成教材那样的,因为搞过的人觉得简单,新手等学以致用的还是要详细点好。再有,最好把拆装过程中的“巧点”顺带介绍一下,因为要摸索很费劲的,特别是有几颗螺丝啊,怎么用力啊之类的最有用了;希望其他专家也多发类似的帖子,也好提高我们羊友大家庭的整体水平。
 
呵呵 这次的照片任务还是海风汐汐,很专业的照片水平
打开发动机前盖时,最好是在气门盖上做标记1,2,3,4,避免点火高压线与火花塞之间弄错,由于车刚刚停,发动机在工作过程中的温度很高,因此,在拆检火花塞的过程中要注意在发动机熄火后等待一段时间,待发动机充分冷却后再进行操作。大概10-20分钟左右,当然时间久点更好,不要马上拔高压线,最好是等发动机温度下降,拔高压线要往最里面拔出来,要不会拔坏高压线。
 
 
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拆火花塞的工具是16mm的套同,原车有配专用拆火花塞的专用工具。

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从第一缸到第四缸拆火花塞反方向拧开就可以了,拆配件最好是养成一个习惯,一定要按顺序拆装。


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火花塞拧开后,要用高压线往火花塞里面顶一下,就可以把火花塞拿出来了。
谢天谢地判断正确,第124火花塞出现漏电问题,特别是第4缸的火花塞已经是太严重了,难怪我的起步,油耗,动力,呵呵,不管了,问题出现在这里好解决,花钱就行了。

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安装的时候也是按1234顺序来装,顺方向拧紧,OK

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装火花塞的时候还是1 2 3 4按顺序来安装,不过这时要按顺的方向拧紧就OK
新车3000公里拆的时候,把高压线放在地上没有注意,踩坏了,呵呵502胶水粘上照样用了14个月28000公里,换一条高压线要60大米,经济车能用就用了,换了浪费。
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装好火花塞,最后是把点火高压线往里面插,要有“崩”的一声说明插好了。
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