道奇，这一最具美国特色的汽车品牌在欧美市场享有极高的声誉，自1914年创立以来在各个领域都显示了其不俗的实力。现在经过了近百年的发展，道奇已成为克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大品牌。2006年，道奇品牌的全球销量超过了130万辆，为克莱斯勒集团立下了汗马功劳。

    2007年，道奇品牌更多的精力投放到品牌的全球扩张上。在刚刚结束的2007法兰克福国际车展上，道奇品牌携旗下数款新车闪亮登场，同时进行了全新款道奇Journey的全球首演，此举旨在向全世界展示道奇品牌在未来的发展方向，道奇品牌挺进全球市场的雄心由此可见一斑。

    其实，道奇品牌向全球扩张早就在紧锣密鼓的进行中。自2005年起道奇就在加强其欧洲业务的同时宣布全面拓展全球市场，并开始在亚洲，中东，拉美和非洲开辟新的业务。在北美以外的国际市场中，道奇品牌主要着眼于C级和D级细分领域，包括左舵和右舵驾驶车型。克莱斯勒集团计划在2003年到2007年间向海外市场推出的车型翻一翻，右舵驾驶和柴油发动机型号的车型也会增长一倍。

    中国是全球公认的最有潜力的汽车市场之一。道奇品牌自然不会漠视。在经过大量市场调查之后，道奇决定将旗下的道奇凯领（Caravan）、道奇锋哲（Avenger）及道奇酷搏（Caliber）三款优秀车型以国产或进口的方式引入中国。2007年4月上海国际车展上，道奇品牌正式来到中国。

    如今，刚刚时隔半年，道奇品牌第一款新车道奇凯领就已经正式上市，这不能不佩服道奇品牌的实力和魄力，在如此短的时间内就初步完成了道奇品牌和产品的导入工作。该款国产道奇凯领为消费者提供了市场上集最优秀的实用性、灵活性、安全性于一体的乘用工具，同时也倡导了一种新的商务生活方式，给商业活动注入时尚元素，在与商务伙伴的合作中尽显个性风采。它不仅秉承了从内到外的原创商务车设计理念，而且根据中国实际情况做了相应调整，使之成为冲击国产MPV市场的一匹黑马。道奇凯领进入中国之前，研发小组曾对中国城市实际路况做了大量研究，在对众多数据进行分析之后，他们决定为国产道奇凯领配备了3.0升V6发动机，其目的在于进一步将优异的性能和节油效果合二为一，使之更适应中国市场需求。

    不仅如此，道奇进入中国之后将从零开始建设一个全新的销售网络。这个道奇的网络将由克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司协助东南汽车工业有限公司完成。据悉，到目前为止已经有数百家有意向的经销商通过各种方式提出了申请，东南汽车工业有限公司和克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司已经与其中部分经销商就国产/进口业务达成合作意向，道奇品牌在中国的第一批经销店即将与中国消费者见面，由此可见，道奇品牌已经来到我们身边，相信在不入的将来它还会越走越远。